|
31 octobre 2007 Sécurité renforcée sur les routes pour la Toussaint 2007 |
.......Durant le
week-end de la Toussaint, du 1er au 4 novembre 2007 , une
grande opération de sécurité routière a été mise en
place sur les routes et autoroutes de Franche-Comté. La
police et la gendarmerie ont été mobilisées pour
effectuer de nombreux contrôles de vitesse sur les
routes du Doubs durant cette période où la circulation
automobile est habituellement plus intense. ......Le préfet de Région et du Doubs, Jacques Barthélemy, a tenu à marquer par sa présence un de ces contrôles qui s'est déroulé hier après-midi à Branne (près de Clerval) sur l'ex nationale 83. Présence toute symbolique, car le préfet ne s'est, bien sûr, pas adressé aux automobilistes pris en faute. Les gendarmes, chapeautés par le colonel Gens, commandant du groupement départemental, ont sanctionné ceux qui dépassaient les 90 km/h autorisés dans cette longue ligne droite. La vitesse maximum relevée par le radar, a été de 118 km/h. A cette occasion on m'a remis un dossier de presse contenant d'intéressantes statistiques et faisant le point sur la sécurité routière dans notre région. Le voici ci-dessous.
Dossier de la préfecture : Au niveau national, la politique menée depuis 2002 en matière de sécurité routière a permis dépargner, en cinq ans, plus de 9 000 vies, et déviter 100 000 blessés. Au cours de lannée 2006, le nombre de personnes tuées a été ramené à 4703 alors quil était de 5318 en 2005, marquant ainsi une baisse de 11,6 %. Cette diminution concerne également, bien quà un degré moindre, les accidents ( -3,9 % ) et les blessés (-5,4%). Lamélioration constatée est due principalement à limplication des forces de lordre et à la mobilisation à léchelon local de tous les services de lEtat et de leurs partenaires impliqués dans la lutte contre linsécurité routière. Les efforts engagés dans cette lutte doivent être poursuivis avec, comme objectif à atteindre, moins de 4000 tués sur les routes françaises à fin 2007. Laccidentologie sest améliorée également au niveau régional. En effet, la Franche-Comté observe une baisse de 18 % daccidents corporels entre 2005 et 2006. Le nombre de blessés a diminué de 18,05 % et on constate une régression de 25,85 % de tués. Une amélioration globale de laccidentologie dans le département du Doubs est constatée Dans le Doubs, le nombre daccidents est en nette diminution depuis le début des années 2000. Cette tendance na pas été remise en cause par le nombre relativement élevé de tués constatés pendant lannée 2002 durant laquelle 70 personnes ont trouvé la mort sur les routes du département. En effet, au cours des quatre années suivantes, 209 tués ont été dénombrés : 55 en 2003, 52 en 2004, 55 en 2005 et 47 en 2006. A la fin des 10 premiers mois de 2007, on recense 35 tués. Le nombre des accidents est également en constante diminution, en baisse de 31,7 % en 2006 par rapport à lannée 2002 (et une baisse de 13 % sur les trois dernières années). Alors quen 2002, lon dénombrait 802 accidents, 583 étaient à déplorer en moyenne au cours de la période 2004-2006 (630 en 2004, 572 en 2005 et 548 en 2006). Au 21 octobre 2007, on dénombre 584 accidents, soit 11 de moins quen 2006, à la même période. |
|
Les motocyclistes restent vulnérables Lanalyse des accidents met en évidence la plus grande vulnérabilité des motocyclistes par rapports aux autres usagers des infrastructures routières. Dans le même temps, les motocyclistes respectent parfois insuffisamment le code de la route. Par conséquent, si la protection de ce mode de transport doit être renforcée, les contrôles devront, en contrepartie, sattacher à faire respecter toutes les règles de conduite par les motocyclistes, notamment en matière de limitation de vitesse, de dépassement et également dalcoolémie. Il est en effet notable et regrettable quen 2006, le nombre daccidents impliquant des motocyclistes ne soit pas en recul : on constate même une recrudescence des accidents et des victimes par rapport à 2004 (75 accidents et 78 victimes en 2004 ; 76 accidents et 83 victimes en 2005 ; 80 accidents et 85 victimes en 2006). |
||
Les enfants, les piétons et les cyclistes Deux enfants victimes daccidents de la route sur cinq le sont en tant que passagers dune voiture. Il sagit par conséquent de continuer à sanctionner rigoureusement toute méconnaissance de lobligation de port de la ceinture de sécurité, y compris aux places situées à larrière des véhicules, notamment aux abords des établissements scolaires. Le nombre denfants victimes daccidents a légèrement régressé (de 59 victimes en 2004, dont un tué, on en dénombre 57 en 2005, et 45 en 2006, aucun tué nest à déplorer pour ces deux dernières années). Les piétons victimes daccidents sont plus nombreux dans les agglomérations et en particulier dans lagglomération de Besançon (48% des piétons du Doubs victimes daccidents et 53 % des accidents du département). En tout état de cause, la sécurisation des emplacements identifiés comme les plus dangereux est par conséquent un enjeu important pour toutes les agglomérations du Doubs. |
|
|
Lautoroute A 36 Sur lA36, 14 accidents mortels, provoquant le décès de 19 personnes, ont été dénombrés entre 2002 et 2005 (37 blessés ont été hospitalisés et 78 blessés non hospitalisés) Du 1er janvier au 31 décembre 2006, 25 accidents se sont produits faisant 36 victimes, dont 2 tués, 20 blessés hospitalisés et 14 blessés non hospitalisés. La Toussaint 2006 Sagissant du week-end de la Toussaint 2006, on déplore 3 accidents mortels et 5 tués. Pour le seul jour du 1er novembre, on dénombre 2 accidents mortels et 4 tués. Un accident mortel faisant 1 tué sest produit le vendredi 3 novembre. Sur ces 3 accidents mortels, 2 se sont produits sous lempire de lalcool. |
Photos : Gérard Blanc clerval25@wanadoo.fr |